砂型铸造是应用最广泛的铸造工艺，它利用可消耗的砂型来形成几乎可以由任何合金制成的复杂金属零件。因为必须破坏砂型才能移除零件（称为铸件），所以砂型铸造通常具有较低的成本。砂型铸造工艺包括使用熔炉、金属、模具和砂型。金属在熔炉中熔化，然后用勺子舀入砂型腔中，砂型腔由模具形成。砂型沿分模线分离，凝固的铸件可以去除。
砂型铸造用于生产各种几何形状复杂的金属部件。这些零件在尺寸和重量上可能有很大差异，从几盎司到几吨不等。一些较小的砂型零件包括齿轮、滑轮、曲轴、连杆和螺旋桨等部件。更大的应用包括大型设备和重型机器底座的外壳。砂型铸造也常用于生产汽车部件，如发动机缸体、发动机歧管、气缸盖和变速箱。
| 典型的 | 可行的 | |
| 形状 | 薄壁：复杂实体：圆柱形实体：立方体实体：复杂 | 扁平薄壁：圆柱形薄壁：立方 |
| 零件尺寸 | 重量：1盎司-450吨 | |
| 材料 | 金属合金钢碳钢铸铁不锈钢铝铜镁镍 | 铅锡钛锌 |
| 表面光洁度-Ra | 300-600μin | 125-2000μin |
| 公差 | ±0.03英寸。 | ±0.015英寸。 |
| 最大壁厚 | 0.125-5英寸。 | 0.09-40英寸。 |
| 数量 | 1 – 1000 | 1 – 1000000 |
| 订货交付时间 | 天 | 小时 |
| 优势 | 可以生产非常大的零件可以形成复杂的形状许多材料选择低模具和设备成本废料可以回收短的交付周期可能 | |
| 缺点 | 材料强度差、孔隙率高、表面光洁度和公差差。二次加工通常需要低生产率和高人工成本 | |
| 应用 | 发动机缸体和歧管、机器底座、齿轮、皮带轮 |
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