降本设计 | 如何明确降低产品复杂性方向?

要减少产品复杂性,首先需要对产品进行复杂性的分析。那么,说到这里,我们先来回顾下之前说到的产品复杂性分析流程和使用的工具

首先,我们定义了什么是复杂性,通过数学组合的示例,让我们深刻了解到,复杂性是可以快速增长的。

既然复杂性是可以快速增长的,那么我们就需要对复杂性的增长进行管理,遏制不合理的复杂性增长,复杂性管理的前提是我们需要掌握我们产品的属性以及客户需求,这个时候我们需要掌握产品复杂性分析流程:

最终,我们会输出平台的核心要素,指明我们降低复杂性的方向,如下图:

取消

通过复杂性分析,识别出了哪些零部件是非核心零件,这些零件可能是不同时期或不同设计工程师创建出来的,因为没有复杂性管理流程。又或者是不同客户的需求,而这些是非核心件,研发团队也只是简单追随客户需求,没有进行新零件必要性的沟通,导致我们不断创建零件,不断增加系列产品的复杂性。对于这部分零件,我们应该毫不手软,以快刀斩乱麻之势取消多余的零件,理论上只留下一个,通用于系列产品。

合并

苹果公司创始人乔布斯说过:专注和简单比复杂更困难,我们将一个产品设计得非常困难,那是非常简单的事,大部分人都可以做这样的产品设计。但是,如果你能将产品设计得非常简洁,那是非常了不起的。所以我们要尽量设计多功能的零件,避免线性设计。原则如下几点:

1. 把相邻的几个零件合并为一个零件;

a) 相邻零件是否为底座,如果不是,考虑合并;

b) 相邻零件是否有相对运动,如果没有,考虑合并;

c) 相邻零件是否必须不同材料,如果没有,考虑合并;

d) 相邻零件是否便于其他零件的装配,如果不是,考虑合并。

2. 相似零件合并为一个零件;

3. 把对称零件合并为一个零件。

平台化

完成复杂性分析之后,基本可以输出平台要素的核心零部件。这个时候我们要结合VOC客户需求调查,验证复杂性分析的结果。验证完成之后,我们要对平台化的核心零部件进行严格的数量管控,就像汽车的底盘,我们针对不同的用户需求或不同的市场需要,划分为入门车、中型车和大型车三个平台,并且这个平台化的策略必须各部门达成高度一致,例如5年内这些平台和平台数量是固定的。

模块化

减少和管理复杂性最不为人知晓,但最强大的工具之一就是将业务、组织架构和产品模块化。模块化是将产品细分为更小的部分,以便它们可以在其他活动和元素中进行测试、更改和使用。模块化将活动和元素与定义的输入和输出离散地分离,这允许它们与系统中的其他活动和元素无缝的互操作和“插入”。

 精心设计的流程是模块化的,具有离散的输入和输出。设计良好的软件系统是模块化的,具有设计用于不同系统的单独服务或组件。如果敏捷团队的输出被明确定义并与其他团队的输出集成,那么敏捷团队就是模块化的。

模块化必须同时符合以下三个条件,方可为真正意义的模块化设计:

1.独立性;

2.互换性;

3.通用性(通用接口)

标准化

在降低和管理复杂性方面,投资工具最简单和最好的回报之一是标准化,它推动了活动和要素的一致性。标准操作程序使流程标准化。产品中的标准化组件消除了多种选择并符合一个标准,从而降低了成本和复杂性,同时消除装配错误的质量风险。在一个 IT 平台上进行标准化(曾经有多个平台)可以降低复杂性、成本和资本。

排列组合

    通过不同功能,不同外观,不同平台的重新排列组合,排列出更多的SKU产品品类,以一定的产品复杂性满足无限的客户多样化需求。

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